空中客车A380是欧洲空
机票首页 中客车工业公司研
特价机票制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，
打折机票投产时也是全球
航班时刻载客量最大的客机。
国内机票空中客车A380飞机被空中客车公司
国际机票视为其21世纪的“旗舰”产品，有「空中巨无霸」之称。
空中客车A380客
异地订票机全机
机型介绍身长度双层客舱与四台发动机成为
杭州-北京最易辨认的独特外
杭州-深圳形。空中客车A380在单机旅客运力上
杭州-广州有无可匹敌的优势是其
杭州-重庆优势所在。A380在典型三舱等
杭州-成都（头等舱－
杭州-武汉 商务舱－经济舱）布局下可承载555名乘客。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，
杭州-郑州结束了波音747在市场
杭州-青岛上30年的垄断地位，
杭州-南宁成为载客量最大的民用客机（不过载重量最大的民用飞机仍是乌克兰安托诺夫的An-225梦想式运输机）。
空中客车A380采用了更多的复合材料，
杭州-珠海减轻了飞机的重量，
杭州-海口减少了油耗和排放，降低了营运成本。
杭州-昆明A380改进了
杭州-桂林气动性能，
杭州-贵阳使用新一代的发动机
杭州-大连 、先进的机翼、
杭州-香港起落架，
杭州-包头 客机起飞时的噪声可
杭州-合肥以达到当前噪声控制标准的一半。
杭州-呼和浩特A380是首架每乘客百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一
杭州-济南辆经济型家用汽车的
杭州-丽江油耗）。
一直以来，
杭州-西安杭州-南昌杭州-汕头杭州-石家庄杭州-太原杭州-天津杭州-乌鲁木齐杭州-长春 杭州-福州杭州-厦门杭州-长沙杭州-温州杭州-徐州
杭州-张家界杭州-银川杭州-拉萨杭州-兰州杭州-哈尔滨大型远程民用运输机市场被波音公司的波音747系列所垄断，空中客车公司虽然在其它机型上都有与波音公司竞争的机型，
杭州-沈阳但只有在这个市场上
杭州-三亚一直是一个空白
杭州-晋江，虽然曾推出空中客车A340，但仍然不能撼动波音747的绝对优势地位。空中客车公司开发500-800座级大型民航运输机，意在抢夺由波音747把持的大型客机市场，空中客车公司提出了对未来民用航空发展的推断：未来世界民航运输机发展将继续向大型化发展，并以此提出了“枢纽辐射”的理念，即旅客通过支线航班汇聚到干线机场，再由大型运输机运送到另一干线机场，最后再乘坐支线客机到达目的地。空中客车公司认为，改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运力；空中客车公司推出超大型运输机计划项目曾引起不少人担忧，空中客车公司则认为大型客机市场还是一块无人争斗的黄金宝地，对市场前景十分乐观，同时为了完善空客的民机系列，占据更有利的地位与波音公司竞争，值得冒着巨大的商业风险发起计划。
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空中客车于1990年代早期开始超大型客机的研发计划，除为了完善空中客车机种，填补超大型客机的空白外，还希望藉以打破波音747在超大型客机市场的垄断。过去道格拉斯DC-10和洛克希德L-1011三星客机已证明瓜分这一市场的风险。麦道公司亦有相似策略，推出MD-12计划，但最终终止。1993年1月波音与数家空中客车的合伙飞机制造商开始共同研究超大型商用飞机(Very Large Commercial Transport,简称VLCT)的可行性，并以合作建造的形式为目标。
