主力筹码集中，随时拉升。

关于600501的最新资料，每天实时更新，敬请关注！

---

即时行情：


日K线图：


压力位、支撑位：


机构雷达：

点击查询该股资金流向和大单分析

即时博客（滔滔）：
 

---

可在放量突破17.95元时跟进。

昨天已经放量突破，可以跟进。

　　航天晨光:估值水平不断提高

　　航天晨光(600501):公司托管了中国航天科工集团持有的中国伽利略卫星导航公司20.97%的股权，该公司是伽利略全球卫星导航系统的中国特许运商，通过托管该公司股权，介入了高增长、高附加值的卫星导航业务。大智慧DDX指标最近连续3天翻红而且DDX值不断提高，表明做多动能越来越充沛。该股在11月初有过一波机构建仓，TOP系统显示其机构持仓比例从11月13日的1.49%在6个交易日里增加到了7.94%，可积极关注。

航天晨光:估值水平不断提高
2008年01月06日      来源：上海证券报      作者：
　　航天晨光(600501):公司托管了中国航天科工集团持有的中国伽利略卫星导航公司20.97%的股权，该公司是伽利略全球卫星导航系统的中国特许运商，通过托管该公司股权，介入了高增长、高附加值的卫星导航业务。大智慧DDX指标最近连续3天翻红而且DDX值不断提高，表明做多动能越来越充沛。该股在11月初有过一波机构建仓，TOP系统显示其机构持仓比例从11月13日的1.49%在6个交易日里增加到了7.94%，可积极关注。

　　航天晨光  （600501 行情,资料,评论,搜索）伽利略项目的托管提升估值水平。公司托管了中国航天科工集团持有的中国伽利略卫星导航公司20.97%的股权，该公司是伽利略全球卫星导航系统的中国特许运营商，通过托管该公司股权，介入了高增长、高附加值的卫星导航业务。这次资产收购也说明科工集团资源整合的行动已经进入集团资产最核心和最尖端的领域，突破了以往政策的种种限制，表明上市公司已经真正成为集团战略和产业发展的核心。大智慧DDX指标最近连续3天翻红而且DDX值不断提高，表明做多动能越来越充沛。该股在11月初有过一波机构建仓，TOP系统显示其机构持仓比例从11月13日的1.49%在6个交易日里增加到了7.94%。该股在去年4月完成了定向增发后业绩有望进入增长期，可积极关注。

航天晨光：卫星导航潜力无限
2008年01月08日 18:53来源：百度财经

　　

航天晨光

　　航天晨光，是依托航天技术,以军民两用产品为核心业务的航天科工系统唯一一家整机制造上市公司，国家定点武器装备研制和生产企业。凭借和大股东共享的源自航天领域的专用技术,公司多项产品处于各自细分行业的龙头地位, 公司以18.49元的价格实施增发2470万股,募股资金将投向技改项目,将新增净利润1.38亿元，增资控股重庆新世纪，研制移动卫星通信系统，类似的北斗星通等都在50元左右，该股显然低估。该股二级市场上，股价较18.49元的增发价低10%以上，技术上该股前期出现罕见的11连阳，主力建仓迹象非常明显，上攻60日线后经过两天放量洗盘，周三再度放量向上，收出光头阳线，有望迎来主升行情。

　　航科旗下唯一卫星导航上市公司，地位应在北斗星通之上

　　公司实际控制人中国航天科工集团是中央直接管理的国有特大型独资企业, 以导弹武器系统为基业, 以军民两用信息技术,卫星与卫星应用,能源与环保以及成套设备为主业, 实力雄厚.今年,国防科工委连续出台多项措施,鼓励军工企业应广泛吸收社会资本, 增强企业自主创新能力,扩大直接融资规模.前段时间西飞国际的整体上市,表明了管理层对军工企业整体上市的扶持,航天军工行业企业整合并购可能提速.增发完成后大股东持股比例为47.01%, 其他均为流通股东,股本结构简单, 军民两用市场发展比较顺利,为公司成为集团资产整合平台创造有利条件.实际上, 集团对晨光的整合已经开始.公司在去年12月5日接管了控股股东航天科工集团持有的中国伽利略公司20.97%的股权, 同时不承担伽利略公司的亏损,而仅仅享有伽利略公司的资产收益权, 该项股权转让安排足以体现出航天科工集团对于公司的重视和支持.典型案例是公司对重庆航天新世纪卫星应用技术有限公司增资扩股,其申申请已获得国防科学技术工业委员会同意.

　　国防科工委原则同意航天晨光出资585万收购航天信息(600271)持有的重庆新世纪公司的14.74%的股权,并出资3100万元对重庆新世纪公司进行增资扩股,控股比例为52.5%, 占控股地位.其余47.5%的股权由航天科工集团公司持有.重庆新世纪公司隶属于中国航天科工集团公司,是一家专业从事激光陀螺,激光陀螺捷联惯性系统, 移动卫星通信系统("动中通"),快速定向定位系统,航天遥测遥控设备等产品的研制, 生产,销售于一体的高新科技企业.其主导产品"动中通"是新一代航天高科技产品, 获得国家国防发明专利,主要安装于各种不同的特种车辆上.重庆航天新世纪公司, 在激光陀螺生产领域达到了国内最好,国际先进的水平.公司的各项产品多项产品具有完全的自主知识产权,部分项目数据国内首创.市场中类似的个股北斗星通定位在50元左右,甚至高达70元，相比之下航天晨光定位偏低。

　　走势看，该股主力波段运作迹象明显，底部放量后，上升过程中没有量能配合，未来空间广阔，建议长线买入。

军工股或成上半年亮点

2008年01月09日05:33　 来源： 南方都市报  
发表评论(0)支持(0)反对(0)1.8万亿主力资金买了啥? 送你一只7个涨停的牛股 送你一只涨300%的大牛股 春节前翻番的低价股
　　核心提示：本周军工股风光无限，行业指数走势远远超出大盘接近20%，其中龙头股西飞国际(000768行情,股吧)、中国卫星(600118行情,股吧)等涨幅超过大盘10个百分点以上。前日召开的国防科技工业工作会议透露，今年中国航天计划发射15枚火箭，17颗卫星和一艘飞船，对军工股形成利好，同时受军工集团首次进入央企千亿元俱乐部消息刺激，军工类个股昨日一度纷纷走强。

　　西飞国际昨日高开并创出新高，冲至44.95元，中航二集团旗下昌河股份(600372行情,股吧)也一度涨停。

　　昌河股份虽然是军工概念股中业绩最差个股之一，但其近期涨势，无疑表现出市场对军工股的资产注入整合给予了较高预期。众多机构认为，行业景气、军工资产注入进程加快、以及市场对一航和二航整合的预期，将使航天军工股有望成为上半年一大亮点，随着军工重组试点的开始，军工股将孕育较大投资机会。

　　前日，国防科工委秘书长黄强表示，将尽快出台军工企业股份制改革分类指导目录，分类推进并实行动态管理。近期国防科工委体制改革司发表了《积极稳妥推进军工企业产权制度改革》，对军工企业产权制度改革的相关问题做了权威阐述。鼓励军民结合的资产和业务进入资本市场，鼓励军工企业整体上市；除国有独资军工企业外，国防科工委不排斥外资参股军工企业；将用5年左右的时间，基本完成军工企业公司制股份制改造；到2010年末。军工企业利用资本市场直接融资500亿到6600亿元。

　　政策面上看，未来多项政策的一一落实将反复刺激并活跃航天军工个股，并为其长期走好奠定坚实基础。未来中央控股企业的整体上市、并购增发再融资以及优质资产注入等资产重组题材，都有望率先体现在军工类上市公司中。

　　投资策略

　　军工企业股份制改造的整合机会

　　重点关注：中国卫星公司拟收购大股东的卫星优质应用资产，实力将进一步提升。航天长峰(600855行情,股吧)大股东长峰集团承诺将不断把科研成果（军品业务）注入公司，并在适当的时机提高持股比例。

　　航天产业的高壁垒高利润

　　重点关注：航天电器(002025行情,股吧)为我国多个卫星、运载火箭、战略战术武器等航天、航空型号配套研制生产多项产品。航天晨光(600501行情,股吧)公司有望成为航天科工集团车辆及相关产业的资产整合平台。火箭股份(600879行情,股吧)火箭股份作为大股东中国航天时代电子公司的改制平台并未改变，后续资本运作仍值得期待。

　　军转民蕴含的经济效应

　　据测算，航天产业的直接投入产出为1：2，而相关产业的带动辐射在1：8-1：14之间，也就是说，在航天领域每投入1元钱将会产生8-14元的回报。看好相关军转民的上市公司，结合各技术优势以及发展前景，建议关注：航天晨光（特种车）、航天长蜂（医疗器械、数控机床，成像技术），航天信息(600271行情,股吧)（税控系统）。

　　其他重点关注个股：西飞国际、洪都航空(600316行情,股吧)、中航光电(002179行情,股吧)、哈飞股份(600038行情,股吧)国联证券

“军工”承载着中国人的梦想08年开始腾飞 2007年以来，国防科工委、国资委、发改委等部门曾经单独或联合出台了很多相关文件，表明了政府大力推进国防科技工业市场化的决心和态度。虽然这些文件的出台提供了很好的政策环境。由于各方面的原因，许多军工上市公司的业绩到目前为止依旧没有太大起色，但是，政府改革的决心是确定的。国防科技工业市场化和上市公司主营业绩的提升是一个长期的过程。对投资者来说，在收获梅花扑鼻香之前，可能要经历冷风寒彻骨的等待和煎熬。
  
  总理视察西飞集团和一航、二航整合或合作消息均属重大利好消息。据了解，西飞集团全称为西安飞机工业(集团)有限责任公司。西飞国际股票的上市公司为西安飞机国际航空制造股份有限公司，是由西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称“西飞集团”)独家发起，以募集方式设立；该公司是从事大中型航空零部件制造的专业公司，属于航空制造业。而西飞集团是中国航空工业第一集团下属企业。国资委大政策方向很明确，欲把央企等集团公司的资产，转入先上市的子公司，而逐步快捷地实现整体上市，解决直接融资问题，把央企做大做强。而一航资产如果上市，很有可能借下属公司西飞国际的壳，通过定向增发来实现。长期来看，军工股无疑是好股票。总理都说：让大飞机飞上蓝天是国家意志，不仅必须做，而且一定要成功。

军工产业“十一五”的发展战略

1、加快国防科技工业转型升级，建设模式由任务型转向任务能力结合型，国防科技工业要在完成国家任务的同时，不断提高自身发展能力，实现平稳、可持续发展

2、体制、机制由计划指令为主转向更多地采用市场手段，适应社会主义市场经济的要求

3、科技发展由跟踪研仿为主转向自主创新为主，努力掌握和拥有支撑武器装备和高技术产业持续发展的前沿技术、基础技术和关键技术；

4、增长方式由粗放型转向集约型，大力推进产业的高技术化和集约化发展，加速机械军工向数字军工转变。



军工的行业特殊性及特点

我国核工业、航天、航空、船舶、兵器、电子六大军工产业是国家高新技术产业的重要孵化器，是国民经济发展的重要推动力。国家对国防科研的投入会收到了双重效果：一方面，它会提高部队战斗力，增强国防实力，增大国防安全系数；另一方面，它会产生巨大的社会经济效益，促进国民经济快速增长。

1、军工行业优势：

1.1、竞争对手少

军工行业一般都是技术含量高，投入巨大，政府严格控制的行业。进入的政策壁垒、资金壁垒都比较高。对于从事军品生产的一些民营和非国有企业，即使是允许进入军工领域，也是被限定在某一军工集团自身不愿、不想或不能进入的领域，与现有军工企业的产品会存在较大差异，对军工集团不会构成冲击。

1.2、行业竞争程度低

我国军工行业包括核、航天、航空、船舶、兵器、军用电子六大行业，十大军工集团公司。六大行业中，主要军工资产由一两个集团控制，两集团之间存在较为明显的分工，竞争不是很激烈。

1.3、产品替代风险较小

由于军品进口渠道较少，目前国内军品的替代风险尚不是很大。如果欧洲对华军售解禁后，产品替代风险才会上升。

2、军队依赖国产装备

中国军品在国际上的竞争力比较差，受到技术和政治实力的影响，短期内在国际军品市场上难以取得突破。国内市场就自然是国内军工产品的目标市场。中国军工行业长期以来自力更生的现实，加上军工行业计划经济的运作模式，使中国的军工行业保持非常高的利润空间。

3、上游价格风险可完全转移

生产军品的原材料都有稳定的供应渠道。普通原材料能在市场上获得，而特殊原材料，同样可以采取非市场化的手段，获得供应保障。同时，上游原材料的价格风险几乎全部可以转移到产品中。

行业发展的关键驱动因素

1、国防费用增加刺激军工装备制造发展

在国家2007年度财政预算中看到，国防费用投入预算为3509亿元，同比上涨17.8%。而从国际上军费开支变化情况来看，自2004年全球军费突破一万亿美元大关后，军费开支的增长速度不减，直逼美苏两强相争时的最巅峰。另一方面，从我国所处的地缘位置来看，台海问题、领岛领海争端、“核包围”等都直接的威胁到国家的安全。在这种情况下，国家势必要在战略上保持强有力的威慑作用才能够维持现状，达到地区间力量的平衡。因此，未来几年，政府在国防费用上的支出将保持目前的增速，维持平稳增长的势头。

2、国防资产证券化进程加速

2.1、资产注入是主旋律

集团整体上市或利用向已上市公司资产注入是军工企业优质资产上市的主要方式。已上市公司将成为未来一段时间内军工企业借助资本市场扩张的主旋律。从目前军工上市公司的主营业务来看，相当大一部分从事的是零部件加工等业务，集团公司的大型主机业务和核心产品都没有进入上市公司，这在很大程度上增加了上市公司抵御风险的能力。而业务品种单一，产业规模小也限制了上市公司内涵式增长的潜力。通过向上市公司注入优质资产，可以扩大规模，丰富产品，延长产业链，提高抗风险能力，通过外延式扩张增强企业内涵式增长的潜能。

2.1、产业整合提升整体价值

从目前各大军工集团下属的上市公司数量来看，呈现出分布不均，整体偏多的格局。未来以自身主营业务板块为核心，整合上市公司资源的行动将会陆续展开。而从各家上市公司从事的主营业务来看，存在不少的重叠和近似的业务。在目前做大作强上市公司的背景下，这些企业之间的资源重组和产业整合，延伸产业链，将会在未来逐步拉开序幕。

2.3、下游行业持续向好，刺激民品业务发展

军工民品的快速增长，得益于下游行业的持续向好。根据对18家军工上市公司的产品和产业链关联性分析，可以看出军工民品集中的行业包括汽车零部件制造、工程机械和机床制造、铁路机车制造几个领域。

重点关注军工领域

（一）、航天产业——跨上新台阶

   从神州五号飞船到神州六号飞船，再到“嫦娥一号”卫星，一系列重大事项标志着我国的航天事业正步入快速的发展通道。“十一五”期间，我国将研制近100颗空间飞行器，发射50-60颗卫星，包括通信广播卫星、地球资源卫星、返回式卫星、气象卫星、导航卫星和科学试验卫星六大系列。到“十一五”末，我国将建立由60至70颗卫星组成的空间信息系统，较目前投入运行的数量(36颗)翻一番。而且明确提出我国航天产业还将启动并实施包括载人航天工程、月球探测工程和新一代运载火箭工程等一系列重大航天科技工程，实现航天产业跨越式的发展。

　　在国防科技众多领域中，航天工业与国际先进水平之间的差距最小。我国在运载火箭发射技术、大中小型卫星研制、导航应用、载人航天等方面已居世界前列。2007年航天科技集团为尼日利亚通信卫星一号发射成功，实现了中国整星出口零的突破。鉴于我国同广大第三世界国家的良好邦交关系，有望获得更多的海外卫星研制和发射订单，逐步扩大航天工业的外部需求。

航天科技和航天科工两大集团均有涉及卫星应用的业务，目前沪深两市仅有航天科技集团下的中国卫星一家涉及此块业务的上市公司，不排除未来两大集团还会有卫星应用领域资产通过注入上市公司或者首发上市新公司进入资本市场的可能，如果有这方面的动作，将会是非常好的投资机会。

（二）航空产业——处于新一轮景气周期上升阶段

   将带动机械制造、电子、冶金、化工、材料、能源、信息和计算机等许多基础产业和高新技术的发展，对工业基础、科学技术、国民经济有很大的促进作用。

　　大飞机项目谨慎对待。中国30多年来发展大飞机的航空历程说明，大飞机项目很容易中途夭折，政府换届、航空工业规划调整、国防战略调整都多次让大飞机项目的发展付出下马停工的惨重代价，对于这次的大飞机项还必须谨慎看待。

发展支线飞机更切实际

目前，我国航空业的总机队规模为1024架，其中支线飞机72架，仅占市场运力的7.1%，远低于欧美36%和43%的支线飞机比例。我国空运力集中于枢纽机场，前20位的大中型机场占80%的市场份额。对国内1066个城市对间的客流分析，平均每班旅客少于80人的航班占航班总数的86.5%。国内81.7%的城市每天不到一个往返航班。上述数据足以证明，国内支线航空是最具发展空间的。

国内支线客机市场一直由波音、空客、庞巴迪和巴西航空等国外航空巨头垄断，不过我国在支线飞机领域也取得了较大突破。西飞集团研制的新舟60（MA60）是我国自行研制的新一代支线客机，在国内支线航空运输以及非洲、东南亚、拉美等地区具有较广阔的市场。预计至2010年新舟60支线客机在国内的销售量将达到96~130架，国际市场份额预计达到193~290架。我国首架完全国内研发、全球配套，具有自主知识产权的支线飞机ARJ-21，2007年底总装下线，2008年试飞，目前已经获得订单71架。ARJ-21支线飞机瞄准的是支线航空市场最具潜力的70~110座的细分市场，最终目标是打入国际市场。同比国际市场上同类型的支线飞机，ARJ-21在性能及预售价上都具优势，其中低成本的优势将成为其同国际航空巨头竞争的最大筹码，ARJ-21的购买、使用等综合成本比国外同类型飞机要低10%左右，因此，未来发展前景极为看好。

两大航空集团从事飞机制造业的上市公司，基本上都以外贸航空为主业，如一航的西飞国际、二航的成发科技。根据国防科工委综合计划司的最新统计，2007年前三个季度，两航空集团零部件转包生产实现交付达到3.7亿美元，同比增长32.5%。

（三）、船舶制造——行业景气高峰将持续

   我国船舶工业发展势头强劲。2007年前三季度，我国船舶工业继续保持快速增长，各项指标再创历史新高。得益于毛利率的提高以及生产效率的大幅提升，我国船舶行业利润继续呈现爆发性增长。根据国家统计局数据，2007年1-8月船舶及浮动装置制造981家企业共实现销售收入155.45亿元，同比增长57.87%；实现利润总额110.49亿元，同比增长124.83%。

未来几年国际造船业仍将处于高景气期。2007年1-9月份世界新船累计成交量达2993艘/17840万载重吨，已经突破去年全年创出的历史最高记录1.67亿载吨，远高于年处预期，预计2007年新船成交量将破2亿载重吨大关。从当前国际造船形势来看，国际经济贸易持续快速发展，航运市场持续走强，造船市场将进一步兴旺，预计造船行业的景气将至少持续到2010年。其中，散货船成交量大幅增长，有力地支持了国际造船市场兴旺势头的延续，是行业景气高峰持续的最重要支撑因素。

　　国际船舶制造业向我国转移趋势显著。我国船舶制造业无论是绝对值指标还是相对值指标都逐年提升，2006年我国新船完工量超过1452万载重吨，是2000年的近6倍，稳居世界第三位，与日、韩两大国际船舶巨擎的差距逐年缩小；占世界新船总完工量的比重也逐年提升，由2000年的5.46%上升到了2006年的19.52%，到2010年我国新船完工量将占到世界份额的25%。船舶制造业属于劳动密集、资本密集和技术密集型产业，鉴于我国在船舶制造成本、海岸资源上的比较优势，以及船舶制造技术的明显提升，中国船舶制造占世界份额还会提升，国际船舶制造产业向我国转移的趋势仍将继续。

（四）、核技术由军事转向民用

2007年5月22日，国家核电技术有限公司的成立，标志我国核技术由军用开始向民用转变，同时核电发展进入了高速发展期。国家政策上以引进第三代先进的核电技术，通过消化吸收再创新形成自主的核电技术品牌，实现核电设备的国产化，最终实现核电的批量化生产。受此政策影响，国内的核电设备制造行业进入快速发展期。

目前国内主要掌控核技术的集团是中国核工业集团，下属子公司中，已上市中核科技真正涉核技术的项目没有，但是中核集团公司确定了“军民结合、发展核电、调整结构、突出效应、强化经营、科技兴核”的24字发展方针，不排除将核电资产注入上市公司。


中国军工十大集团

“十一五“将是我国军工企业发展的重要时机，国防科工委下属十大军工集团将是我国军工企业进行资产整合的最直接进行者，它们的战略发展目标充分体现了国家对整个国防工业的具体目标，它们各自的主业情况和未来发展规划也关系到未来军工资产注入旗下上市公司的可能性和具体的时间表。

我们注意到，国防科工委体制改革司司长透露，将用5年左右的时间，基本完成军工企业公司制股份制改造；到2010年末，军工企业利用资本市场直接融资500亿-600亿元左右，并鼓励军民结合的资产和业务进入资本市场，鼓励军工企业整体上市；除国有独资军工企业外，国防科工委不排斥外资参股军工企业；目前，各大军工集团都已有子公司在沪深两市实现上市，可适当关注这类公司的表现。   

重点公司资产整合进度及评级：

　　航天科技（000901）：核心技术引领未来

　　公司是航天系统第一家上市公司，公司依靠大股东中国航天科工集团的支持，前期置入了航天固体运载火箭有限公司拥有的北京发射系统工程技术分公司的全部资产等，使其成为拥有航天核心技术的军工企业

　　航天晨光（600501）：介入卫星导航产业

　　控股重庆航天新世纪卫星应用技术有限公司，托管航天科工集团伽利略项目，进入卫星导航产业。这是军工资产注入最具有标志意义的事件，表明科工集团为了促进产业发展，进行资源整合的行动已经进入集团资产最核心和最尖端的领域，突破了以往政策的种种限制，也说明上市公司已经真正成为集团战略和产业发展的核心。

　　晨光集团的前身金陵机械局是1865年洋务运动时期李鸿章主导的第一批国内军工企业，建厂以来一直从事武器制造。逐步吸收集团相关资产并结合内生性膨胀，特种车及上装类收入规模到2010年时有望达到或超过50亿元。

　　2007年公司厂房搬迁基本结束，专用车辆、掘进机、压力容器等进入正常生产周期，艺术制像公司承接奥运会大小火炬项目目前订单较上年增长100%以上，同时公司已经接到军用专用车辆大批订单，预计今年将有较大幅度的增长。

　　
　　航天长峰（600855）：成长提速

　　航天长峰（600855）：该公司是我国首家经国防科工委批准的军工资产上市企业，也是国内唯一能生产第三代红外成像设备的企业，该设备是国内石油、电力、交通运输等领域的急需产品，同时还是国家武器装备现代化急需的装备。大股东表示将在两年内完成优质资产置入航天长峰的工作或置入资产经审计的净资产收益率不低于15%，相应的销售收入不低于2亿元，并将在适当的时机提高持股比例。集团优质资产的注入预期更加提升了该股巨大的内在价值，目前该公司的成长价值被严重低估。笔者观察发现，在股价滞长过程中，资金进场步伐明显加快，未来拓展空间值得期待

　　风帆股份（600482）：受益“海洋战略”

　　向大股东定向增发，收购淄博蓄电池厂等优质军工资产，潜艇用铅酸蓄电池相关资产也将被注入，全面做强主业。预计2006-2008年，公司每股收益为0.29、0.53、0.69元。

　　中核科技（000777）：核技术旗舰起航

　　依托大股东的雄厚实力积极进军了核技术民用的高科技领域，成为国内最大的特种阀门制造商（核电、火电、石油化工、天然气输送及船艇等领域的特种阀门处于垄断地位。

　　
　　西飞国际（000768）:跻身世界级飞机制造商

　　1、航空制造业进入壁垒高，具有垄断利润。

　　2、西飞国际增发完成后将成为民机和军机一体化企业。

　　3、西飞集团将相关飞机业务全部置入到上市公司，西飞国际从只进行国际飞机转包业务的零配件生产商一跃成为民机和军机一体化生产商。定向增发完成后公司产能和盈利迅速提升。2007 年主营业务收入将较2005 年增加4 倍左右，2007 年净利润将较2005 年增加10 倍左右，预计2006的EPS为0.13元。假设公司07年初完成增发，2007年和2008 年EPS可达到0.40元和0.58 元。

　　4、2006-2008年动态市盈率为71倍、32倍（如果考虑增发因素，以高溢价估值则应在50倍）、23倍。

　　5、股权激励机制提升管理层动力。近期公司推出首期股票期权激励计划，额度为626.4 万股，占目前总股本1%，行权价格为10.75元，激励计划的有效期为5 年。

　　成发股份（600391）：发动机部件制造进入核心产业链

　　在发动机部件制造技术上已居国际一流水平，2005年一次性取得热处理等全部七项特种工艺的NADCAP认证，已是GE叶片与环形件的核心供货商之一，连续三年成为GEnx发动机最佳供货商之一。从明年开始公司制造基地将整体搬迁，产能将进一步提升，特别是将受益于我国航空制造业的快速发展。该公司的发展战略是成为世界级航空发动机及燃气机零部件供应商
　　


　　轴研科技（002046）：产业扩张空间巨大
　　洛阳轴承研究所将其主要营性资产投入到上市公司。其特种轴承广泛应用于运载火箭、卫星、航天飞船、舰船及其他特种领域，上市公司在该领域居于国内市场垄断地位；精密机床主轴轴承列入国家火炬计划、国家级新产品，是机械行业“十五”纲要重点扶持与发展的高新技术产品。未来产业扩张空间巨大。

　　航天机电（600151)：拟增资新光硅业

　　公司拟增资扩股新光硅业。公司今日公告称就公司增资新光硅业一事与新光硅业主要股东川投集团正在洽谈中，川投集团口头上向航天科技集团公司表示欢迎公司的加入。公司将与新光硅业各股东展开合作方式、溢价标准等洽谈，并称具有较大不确定性。

　　公司06 年工作重心为锁定原材料。在原材料极为短缺的06-08 年，公司在新能源太阳能光伏产业上的布局以从多种途径锁定原材料为主，包括积极介入新光硅业。在战略布局上，没有盲目扩大下游生产线建设，体现出集团公司以及公司管理层高度的大局观。虽然2006 年由于策略重心安排的问题，在新能源业务上的盈利能力很难达到预期，但是这个产业是一个长达10 年、20 年的产业，对产业的布局才是决定企业未来命运的关键因素。一旦入主成功，公司在2007 年将产生质的飞跃，将从一个完全的汽车零部件公司，蜕变成集新能源、新材料为主的高科技公司。

　　航天晨光  （600501 行情,资料,评论,搜索）机构持续增仓的军工股。公司是国家定点武器装备研制和生产企业，07年3月公司以18.49元/股公开增发新股募资投向该领域(3.8亿元)，重点开发导弹运输车、运载火箭加注系统、战略导弹加注系统、火箭燃料加注车等产品，项目建成后将新增销售收入6.5亿元、净利润1.12亿元。而且公司受大股东科工集团扶持的力度大，先后托管了中国伽利略卫星导航公司20.97%的股权和重庆新世纪公司52.5%股权。该股军工股中机构持仓比例创新高的品种，目前机构持仓比例达到了8.6%先于股价创出新高，而大智慧DDX指标最近也是红多绿少，表明做多动能越来越充沛，作为少数主流机构增仓的军工股，后市表现机会大，可积极关注。

（600501航天晨光）万国测评评述：航天晨光可积极关注

--------------------------------------------------------------------------------
发布时间：2008/01/10 09:03   

　　航天晨光(600501)机构持续增仓的军工股。公司是国家定点武器装备研制和生产企业，07年3月公司以18.49元/股公开增发新股募资投向该领域(3.8亿元)，重点开发导弹运输车、运载火箭加注系统、战略导弹加注系统、火箭燃料加注车等产品，项目建成后将新增销售收入6.5亿元、净利润1.12亿元。而且公司受大股东科工集团扶持的力度大，先后托管了中国伽利略卫星导航公司20.97%的股权和重庆新世纪公司52.5%股权。该股军工股中机构持仓比例创新高的品种，目前机构持仓比例达到了8.6%先于股价创出新高，而大智慧DDX指标最近也是红多绿少，表明做多动能越来越充沛，作为少数主流机构增仓的军工股，后市表现机会大，可积极关注。

大资金

继续看好

推荐以来最高涨幅已经达到25%